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川普與習近平通話後，《紐約時報》在10日的頭版報導美國總統川普和中國大陸國家主席習近平通話，因為內文提到，這是川習自去年11月4日賭場酒店後的首度聯絡，被川普抓到小辮子上推特罵《紐時》報假新聞。
川普再度上推特怒飆《紐時》，「《紐約時報》正在衰敗阿，報了一個超大的中國假新聞，說我和『習先生』去年11月14日之後就沒聯絡，我們昨天才聊很久好嗎！」
▲川普再罵紐時報假新聞，說紐時報導他跟習近平自去年11月4日後就沒聯絡根本是鬼扯。（圖／翻攝自推特）
對於川普的抨擊，《紐時》回應，由於白宮沒有通知媒體川習將通話，加上紐約近來的大風雪，才會讓紙本新聞無法更新最新的消息。《紐時》說，在美國時間昨晚11點半後網路上的新聞就更新，紐約市的紙本報紙也是更新後的版本。
《華盛頓郵報》則護航同業，說白宮發言人史派瑟在媒體簡報上完全沒有說川習將通話，導致後來兩人的通話突襲媒體，讓《紐時》無法更新。
雖然《紐時》有合理的說法，但是對於已結下樑子的川普來說，抓《紐時》的小辮子可能已經變成一種習慣，不管對不對，總之先罵了再說。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
日前蘋果在美國申請自動駕駛測試，消息一出馬上傳遍世界，接著就有人在街頭拍到測試車，改裝日本Lexus RX450h，正好Google自動駕駛測試車，也是同一台車款，雖然不是新車，卻暗示未來智慧汽車發展徵兆。
Lexus RX450h是一量SUV，因此很多人聯想到，可能自動駕駛系統，需要較大空間才能擺放硬體，2010年Google剛開始測試時，確是看起來是這樣，但硬體發展快速，現在硬體技術大幅縮小，空間需求已經大幅改善。
面對自動駕駛，各種感應器都需要電，尤其是主機運算，更耗費大量電力，正好Lexus RX450h是一台油電混合車，發電效能高於一般汽油車，意味著未來汽車搭載自動駕駛系統，必須擁有足夠發電能力，否則將無法支援相關應用。
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不僅科技公司發展自動駕駛，傳統車廠一樣在相同道路前進，包含福特、通用、日產等，不同業者技術各有差別，因此所需車體空間仍有大小差異，但目前最大共同點，車款發電能力必須強，才能支撐自動駕駛所需能源。
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